大(big)多數有開車經驗的(of)人(people)，大(big)都有一(one)個(indivual)體會，不(No)合理的(of)紅綠燈設置引起的(of)交通堵塞問題其實是(yes)相當普遍和(and)嚴重的(of)。不(No)合理的(of)紅綠燈設置主要(want)包括以(by)下幾個(indivual)方面：

• 固定的(of)時(hour)長設置。不(No)考慮高峰期，周末，節假日的(of)區别；
• 不(No)合理的(of)路口之間的(of)紅綠燈配合，也就是(yes)這(this)個(indivual)路口和(and)下一(one)個(indivual)路口的(of)紅綠燈無關；
• 不(No)考慮主幹道和(and)次要(want)道路交叉時(hour)不(No)同的(of)紅綠燈時(hour)長；
• 等等

爲(for)什麽會有這(this)樣的(of)不(No)合理發生(born)？重建設，輕運維，其實是(yes)一(one)個(indivual)比較深層次的(of)原因。交通主管部門投入了(Got it)大(big)量财力人(people)力搞建設，安裝好紅綠燈以(by)後便萬事大(big)吉了(Got it)。殊不(No)知，紅綠燈的(of)調整運行是(yes)一(one)個(indivual)需要(want)長期跟蹤不(No)斷優化調整的(of)，才能真正達到(arrive)管理好交通并提高整體道路效率的(of)作(do)用(use)。而根據我(I)們(them)自身的(of)體會，目前我(I)國道路的(of)普遍效率仍然是(yes)偏低的(of)。

這(this)讓我(I)們(them)聯想到(arrive)國内很多行業存量設備運維的(of)問題。沒有一(one)個(indivual)良好的(of)運維體系，整體設備的(of)運行效率是(yes)不(No)高的(of)，運維和(and)服務質量也是(yes)不(No)高的(of)。好的(of)設備運維，和(and)紅綠燈的(of)優化調整一(one)下，也是(yes)一(one)個(indivual)長期跟蹤不(No)斷優化的(of)過程。而要(want)實現這(this)一(one)點，需要(want)有大(big)量的(of)數據做基礎。imjaCloud智慧服務雲平台正是(yes)幫助廣大(big)的(of)服務/運維商來(Come)建立這(this)樣的(of)數據基礎，幫助他(he)們(them)去實現更多的(of)優化調整的(of)基礎平台。

隻有大(big)量數據的(of)基礎，才有可能建立良好的(of)運維體系，也才能不(No)斷提高運維質量，保障設備設施能夠不(No)斷優化運行，發揮其應有的(of)作(do)用(use)。

看來(Come)，imjaCloud智慧服務雲平台仍然是(yes)任重而道遠。